摩托車(chē)分為兩輪摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)，三輪摩托車(chē)又分為正三輪和偏三輪摩托車(chē)。顧名思義，正三輪摩托車(chē)是前輪處于兩個(gè)后輪的平分線上。而偏三輪則是在一個(gè)二輪摩托車(chē)的一側(cè)有一個(gè)可供乘坐的邊車(chē)。摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)分為二輪摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)及全車(chē)型摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)。

二輪摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)由一組短滾筒組成。而全車(chē)型摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)與小車(chē)制動(dòng)臺(tái)類(lèi)似，由二組滾筒組成，可以分別檢測(cè)兩個(gè)輪胎的制動(dòng)力。一般左邊為一組短滾筒，與二輪摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)相同。右邊由一組長(zhǎng)滾筒組成，它能夠覆蓋正三輪的前輪檢測(cè)。所以，二輪摩托制動(dòng)臺(tái)無(wú)法檢測(cè)三輪摩托車(chē)，而全車(chē)型摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)可以檢測(cè)全部類(lèi)型的摩托車(chē)。

現(xiàn)在較流行的摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)均采用粘砂滾筒，因?yàn)檎成皾L筒摩擦系數(shù)大，不會(huì)因?yàn)橛晁畬?dǎo)致輪胎在滾筒上打滑。正因?yàn)槟Σ料禂?shù)大，當(dāng)在制動(dòng)檢測(cè)過(guò)程中，被檢車(chē)輛輪胎鎖死后，如果滾筒繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生磨胎現(xiàn)象。所以，建議采購(gòu)帶有輪胎鎖止保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車(chē)制動(dòng)臺(tái)。