懸架臺(tái)提供兩個(gè)檢測(cè)結(jié)果：一是曲線，另一個(gè)是抓地力。

曲線只能顯示檢測(cè)的過程，所有車輛的懸架曲線都不一樣，因?yàn)樗鼈兊闹亓?、懸架類型都不同，所以我們不能夠簡單的通過曲線去認(rèn)定，避震器是否有問題。如果需要做懸架性能分析，需要用專業(yè)的避震試驗(yàn)臺(tái)來進(jìn)行分析。

我們應(yīng)該參考的是懸架臺(tái)的抓地力結(jié)果，如果數(shù)值低，證明在顛簸路況下車子被甩起來的風(fēng)險(xiǎn)大。但是，引起抓地力低的原因，不是只有避震器，而是整個(gè)懸架系統(tǒng)，包括：輪胎是否缺氣、避震彈簧是否故障、球頭是否松曠、避震器是否有漏油情況，等等。