摩托車分為兩輪摩托車和三輪摩托車，三輪摩托車又分為正三輪和偏三輪摩托車。顧名思義，正三輪摩托車是前輪處于兩個后輪的平分線上。而偏三輪則是在一個二輪摩托車的一側(cè)有一個可供乘坐的邊車。摩托車制動臺分為二輪摩托車制動臺及全車型摩托車制動臺。

二輪摩托車制動臺由一組短滾筒組成。而全車型摩托車制動臺與小車制動臺類似，由二組滾筒組成，可以分別檢測兩個輪胎的制動力。一般左邊為一組短滾筒，與二輪摩托車制動臺相同。右邊由一組長滾筒組成，它能夠覆蓋正三輪的前輪檢測。所以，二輪摩托制動臺無法檢測三輪摩托車，而全車型摩托車制動臺可以檢測全部類型的摩托車。

現(xiàn)在較流行的摩托車制動臺均采用粘砂滾筒，因為粘砂滾筒摩擦系數(shù)大，不會因為雨水導(dǎo)致輪胎在滾筒上打滑。正因為摩擦系數(shù)大，當(dāng)在制動檢測過程中，被檢車輛輪胎鎖死后，如果滾筒繼續(xù)轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生磨胎現(xiàn)象。所以，建議采購帶有輪胎鎖止保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車制動臺。